壓縮垃圾車的四大結(jié)構(gòu)原理

淮安壓縮垃圾車作為城市常用的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車輛，具有運(yùn)輸效率高、操作安全方便等優(yōu)點(diǎn)。車輛上部主要由四大結(jié)構(gòu)組成，即:后備箱、斗體、翻斗機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)。下面是對(duì)四大結(jié)構(gòu)原理的詳細(xì)介紹。

1.優(yōu)質(zhì)壓縮垃圾車后備箱。

大型壓縮垃圾車后備箱采用16號(hào)低合金槽鋼和8mm、5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成。后備箱底部的槽鋼既是鋼結(jié)構(gòu)的安裝連接基礎(chǔ)，又是推板支撐。這使得壓縮垃圾車更輕，增加了箱子的有效空間，降低了結(jié)構(gòu)的重心。

標(biāo)準(zhǔn)壓縮垃圾車的12#低合金槽鋼用5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成，箱體通過副梁固定在車底盤上。

壓縮后的后備箱底板為全密封結(jié)構(gòu)，污水腐蝕，后備箱內(nèi)的積水全部排入桶體污水箱，避免了后備箱體和汽車底盤的腐蝕，也避免了行駛過程中污水泄漏到路邊，有效防止了二次污染。行駛到指定的污水處理地點(diǎn)后，可以打開閥門排放壓縮的污水。

2.壓縮垃圾車桶體。

斗體又叫垃圾裝載機(jī)，由機(jī)架、導(dǎo)軌、弧形料斗、刮板、滑板、負(fù)壓板、燈蓋組成。通過刮板油缸、滑板油缸和負(fù)壓板的順序動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)將料斗中的物料循環(huán)壓入行李箱的功能。滑板兩側(cè)安裝八個(gè)滾輪，摩擦系數(shù)低，強(qiáng)度高，可輕微擺動(dòng)，保證導(dǎo)軌長(zhǎng)期使用不磨損。

壓縮垃圾車裝載機(jī)也是車廂后部的密封裝置，可以通過提升油缸、滑動(dòng)鉸鏈和鎖定裝置來打開和關(guān)閉。

裝載機(jī)底部設(shè)有污水箱，車廂內(nèi)的積水和料斗內(nèi)多余的積水流入污水箱，卸料時(shí)污水箱內(nèi)的污水可以自動(dòng)或手動(dòng)全部排出。

3.的翻斗機(jī)構(gòu)。

鏟斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)也稱為翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。車輛出廠時(shí)，可配有翻斗機(jī)構(gòu)(掛斗裝置，常用于掛斗垃圾車配套的掛斗垃圾桶)、翻瓣機(jī)構(gòu)(可根據(jù)要求定制翻斗現(xiàn)有垃圾桶或垃圾箱)或翻斗機(jī)構(gòu)(尾部有三角形的垃圾斗，里面裝垃圾，翻斗成大容量垃圾桶)。該機(jī)構(gòu)采用液壓雙作用雙缸翻轉(zhuǎn)，鐵桶或塑料桶再次翻轉(zhuǎn)

注意；當(dāng)整車運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)械裝置被打開以進(jìn)行正常駕駛。

4.壓縮垃圾車液壓系統(tǒng)。

壓縮垃圾車液壓缸的動(dòng)作采用回路質(zhì)量控制氣路，氣路閥控制氣缸，氣缸操作液壓多路閥，液壓多路閥控制油缸的動(dòng)作。操作簡(jiǎn)單可靠。同時(shí)，它還具有手動(dòng)和直接操作液壓多路閥，并具有單液壓系統(tǒng)的雙向控制。

壓縮垃圾車液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸和油管組成。系統(tǒng)的動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)由動(dòng)力輸出裝置分離，驅(qū)動(dòng)齒輪泵工作。

壓縮垃圾車的齒輪泵通過吸油過濾器吸入液壓油箱中的液壓油，多路閥(位于駕駛室外，車箱前)供油。當(dāng)多路閥工作時(shí)，負(fù)壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、提桶油缸或推板油缸都會(huì)動(dòng)作。當(dāng)液壓油缸不工作時(shí)，液壓油將通過多路閥直接返回油箱。